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C'
est peut être la raison pour laquelle
nous avons constaté cette lamentable régression ferroviaire,
nous en voulons pour preuve les piètres images qui suivent
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Sans jeu de mots, un nommé Roger Klein,
de Tournefeuille (31),
se prenant
pour un Nain"téligent"
nous avait habitué à un
modélisme
américanisé
un peu plus exubérant,
il n'a rien trouvé de mieux que de revenir
aux origines du chemins de fer.
A l' époque où les wagonnets étaient
poussés par la main de l'homme,
(qui ne devait pas vraiment
y prendre son pied) |
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faisant
fi de tout ce que ses collègues nous avaient montré, dans l'évolution du savoir-fer
Des vraies Vapeurs qui sentent,
du Diesel électrique qui fume,
de la radio qui commande bien,
et même du TGV, façon marine à voile.
(Voir nos comptes rendues
1-2-3-4)
Voilà notre homme qui retombe
lamentablement dans le train à ficelle
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A ficelle ?
Et oui, il lui en a fallu, pour animer son Nain"croyable" qui marche (à la
came),
actionné par deux ficelles,
qui en passant sous les bras, transmettent
le mouvement aux pieds, qui utilisent les traverses comme marche pour avancer et
pousser réellement le wagonnet,
bourré de génie
et
d' explosif .
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L' heureux papa dit Nain"génieux"
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fier de son Nain"trépide" |
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sait utiliser toutes les ficelles afin de
prendre son pied |
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Avant de
poursuivre, nous sommes heureux de vous communiquer
des nouvelles
de notre "Aristocraft" du rail,
et trains de jardin réunis,
qui après être passé sur un billard,
(le
pauvre)
a retrouvé lui aussi un bon pied.
Il
semble avoir avantageusement échangé
ses béquilles en bois
contre une infirmière en chef,
au demeurant charmante.
dite aussi
(la Nain"firmière"des trains de jardin) |
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Autre demoiselle charmante,
demeurant à Ardèche
miniatures
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La Pinguely
nouvelle
"GECOMODEL"
a roulé, en Ardèche
tractant ici une voiture Sarthe du même constructeur,
sous l' oeil émerveillé des 7 Nains"specteurs"
de jardin.
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Essais en
charge concluants,
une rame de 18 essieux a été tractée,
et pilotée par
radio commande, avec souplesse, sur le circuit réservé aux
amateurs de voie de 45 parallèle
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Au repos auprès de sa
cousine, C.F.D. 130 T Fives-Lille, qui chercha à savoir si elle n'est que de
passage, ou compte rester ici?
"Tu n'auras à parcourir que 15 km. par jour, en rampe de 25/1000, mais
seulement de février à fin novembre,et par tous les temps,
tu éviteras les escargots les jours de pluie et les cailloux qui
poussent bien sur les voies les jours de grande affluence"
(lui dit avec un brin de malice, la jalouse qui n'a pas
vraiment envie
d'être garée froide, pour cette petite jeunette)
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Une très belle Machine française:
030 T Pinguely
disponible sur réservation chez GECOMODEL
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D'autres encore eux
sont venus avec
du matériel dernier cri,
de la 1ére moitié du siècle dernier,
De Dion Bouton NC de JP. Hacard (03), Brissoneau et Lotz à deux caisses
de JP. Minard (49) et Billard Articulé
150CV.
et sa remorque, de JPh. Chapuis (73),
sous l' oeil des Nains"trospectifs" papas
fiers de leur progéniture roulante motorisée |
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Un Nain"trépide" Belge avait affrété
une chose dont
l'esthétique se trouvait
un peu relevé par les hôtesses de bord
elles,qui avaient revêtus une tenue de saison, étaient
très soucieuses de respecter
le poids de charge à l'essieux, toujours très faible sur les
petites lignes secondaires
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Vous aurez sûrement remarqué
que celle du haut n'a pas de bas
et que celle du bas à retiré le haut. |
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La voie du Poète
un Nain"tégré" au décor |
G: des visiteurs modélistes qui ont du talent
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130T Decauville des chemins de fer d' Orange à
Buis les Baronnies, réalisation de Claude Buzer d' Orange (84), sur
fraiseuse numérique, le bloc moteur est un 020 Aristocraft modifié avec
rajout d'un essieu au milieu, une belle loco, qui se plairait certainement
beaucoup en Ardèche. |
230 + T (dessin libre d'inspiration des ch. de
fer Vietnamiens), sur châssis moteur 230 Marklin moteur, embiellage refait +
moteur Aristocraft sous le tender.
(Cette coureuse a tracté une longue rame sans difficulté sur le réseau
principal, un vrai plaisir, dans les rampes à 25 / 1000)
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141T de dessin libre construite, comme sa soeur
de gauche par Jean Pierre. Minard de Chemiré (49), sur châssis moteur de
131T du Harz (L.G.B). avec ajout d'un essieu moteur. Les caisses sont faites
de matériaux de récupération et autres bidouillages pour Nain"spiré" |
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Parmi ces très belles maquettes,
nous avons eu beaucoup de mal à canaliser la quinzaine d'oies galopantes,
sorte d'auto des rails,
que le papa Belge, dit aussi Nain"toxiqué", ou Guy Tytéca, appelle
Galoping-goose
il y a longtemps que nous n' avions eu
une portée aussi prolifique, dont
certaines donnèrent aussi de la voix. Ceux qui ne voyaient pas la bête, crurent
un moment à une attaque aérienne, entre une bétonnière et une
vieille débrousailleuse.
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Malgré
les Auto-rail-leries galopantes, des trains ont roulés jusqu'à la nuit
sur 3 circuits
bien différents, mais toujours en voies de 45 parallèle
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Vapeur Shay fabrication "Marcet" de G. Genayne
venue du Valais Suisse.
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LGB à crémaillère et rame lourde Aristo.
en ligne, avec radio commande embarquée
de Mrs Debeaumont père et fils (84)
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elle aussi chauffe à l'alcool
sa spécialité fondre les fusibles électriques |
Brissoneau en 2éme saison d' essais
d'homologation dans la vallée de l' Eyrieux |
ces trains ont circulé sans problème
en
même temps que d'autres pilotés
par les rails radio commandés aussi |
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Pendant que d'autres, assis sur une chaise
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Sortie du bistro, réchauffé à l'alcool, |
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De Dion en campagne Ardéchoise |
près du bar, tel des Nains"prégnés"de 45
? |
mais sans risque de quitter le chemin |
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Préparation de la rame et de sa machine 230,
qui vont battre ce jour là
tout les records de vitesse sur 750 m. de voie
de 45, sans dérailler
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c'est la nuit profonde qui mi fin
au service de train Le plus endurant. |
Que ceux
dont les noms ne figurent pas ci dessus nous excusent, surtout s'ils sont venus
avec du matériel.
Pour cette 5éme rencontre, nos voisins Suisses, étaient encore venus en
force,
nous avons même eu les honneurs de notre Nain"commensurable" Président du GEMME Jean Claude Grancher
(93),
accompagné de deux Nains"connus" de son C.A. François Cheveau (21) et René Lacot
(78),
venus en Nains"specteurs du déroulement des prestations
des Nains"productifs, |
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A la prochaine
rencontre les 15 - 16 Mai 2004 |
